「觀塘第三接收站的現在與未來」[解答]@e等公務園+e學中心

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 「觀塘第三接收站的現在與未來」e等公務園+e學中心+學習平臺解答

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問:請問在加壓、氣化過程中,液化天然氣是經由哪個設施氣化成氣態天然氣?
    一級泵
    冷凝器
    海水泵
v   開架式氣化器
   
問:有關觀塘第三接收站沉箱製作,下列敘述何者正確?
    採用傳統固定模板,是沉箱製作最為快速的工法
v   堤頂混凝土是用以增加重量抵抗波浪、減少越波
v   石料拋放是使底部整平、防止不均勻沉陷,直接承受沉箱及上部載重
v   沉箱靠海側設計消波艙,提供魚群遮蔽,可提升生態保育效果
   
問:觀塘第三接收站的天然氣運輸,考量維護成本及沿途海底為礁岩地質,不易埋管,因此採取陸管配送的方式。
v  
   
   
問:下列關於觀塘第三接收站的天然氣卸收,何者敘述錯誤?
    天然氣卸收時,也會同步回氣至船上儲槽
    液化天然氣會透過卸料臂,從船隻輸送至儲槽
    卸收完畢後,抽出殘留液體,再以氮氣吹掃方可移開卸料臂
v   卸收時產生多餘的蒸發天然氣(BOG)會直接排放
   
問:觀塘第三接收站位於桃園市觀音區的觀塘工業港及工業區內,以便卸收國外進口的液化天然氣。
v  
   
   
問:關於觀塘第三接收站的陸管工程,請問下列敘述何者正確?
v   採取雙迴路、雙氣源的設計
v   雙氣源是指2個路徑同步供氣給大潭計量站
v   雙迴路是指自觀塘接收站到大潭隔離站,由2條36吋陸管來輸送
v   雙迴路的目的是為了確保管線供氣穩定
   
問:儲槽拱頂的建造採用了儲槽昇頂技術,下列何者敘述錯誤?
    槽頂各部分在底部吊裝完成
    以鼓風機系統吹浮昇頂,讓槽頂升至預定位置
v   輔以氣密系統,避免各部分上升高度有落差
v   輔以平衡系統,避免氣體外洩
   
問:請問下列何者為觀塘第三接收站興建之目的?
v   達到分區供氣,降低輸氣成本及風險
v   供應北臺灣的民生及工業用氣需求
    供應中臺灣的民營電廠用氣需求
v   供應大潭電廠燃氣機組發電計畫用氣需求
   
問:下列有關「樁帽圍堰工法」,何者敘述正確?
v   此工法提供安全施工作業空間
v   樁帽底部未與海床面接觸,可降低對生態影響
v   此工法能克服風浪及潮水等不利海象
    不需將鋼套箱內的海水抽乾,即可開始綁紮鋼筋
   
問:下列何者為觀塘第三接收站為因應腹地狹小,所採用的建造規劃?
    行政大樓與控制室大樓以天橋相連通
v   建物多採用高樓層設計
    主變電站與製程變電站的地下室相連通
    儀電維修大樓採用綠建築設計
   
問:請問下列關於觀塘工業港的配置,何者敘述正確?
    將以300座沉箱排列建造工業港
    工業港採靠岸連接式設計
v   將以聯絡棧橋連接工業區及工業港
    建造工程將大幅影響當地的藻礁生態
   
問:觀塘工業港的棧橋工程以懸臂工法,採大跨徑配置,減少落墩,以減輕工程開發對環境之影響。
v  
   
   
問:「觀塘第三接收站投資計畫」於104年奉行政院同意辦理,預計每年能輸儲250萬公噸的天然氣。
   
v  
   
問:請問下列何者為本工程埋設陸管時,所使用的安全監測儀器或設置?
v   管線沉陷點
v   沉陷釘
v   水位觀測井
v   建物傾斜儀
   
問:接收站的卸收量越高,越可以降低天然氣船停泊時間,提升船隻進港的輪轉率。
v  
   
   
問:下列關於觀塘第三接收站之液化天然氣儲槽,何者敘述正確?
    設計採地下型全容式單層圓拱頂式儲槽
v   內槽為9%鎳鋼板銲接之全密閉式儲槽
v   外槽為預力混凝土儲槽和碳鋼板拱頂,底板配置加熱器
    基礎結構採樁帽圍堰工法 ,由250支基樁組成
   
問:觀塘第三接收站的開架式氣化器所排出的冷排水,將無償提供給附近的魚塭再利用。
   
v  
   
問:觀塘第三接收站的建造工程,以何處作為沉箱預製及暫時存放場所?
    基隆港
v   臺北港
    臺中港
    高雄港
   
問:為因應臺灣位處地震帶,儲槽有做相關的耐震設計。下列何者非儲槽的耐震設計?
    錨帶設計
v   底板加熱器
    氮氣環境
    內槽膝板
   
問:沉箱為大型結構物,使用滑模製造而成,依照擺放的需求有不同尺寸。
v  
   

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